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접은 폴드도, 펼친 폴드도 같은 자리에
출근길에 접은 폴드를 올려놓고 내비를 켜면 코일이 어긋나, 내릴 때쯤 충전이 멈춰 있는 걸 보게 되죠.
이 거치대는 136에서 190mm까지 벌어지는 집게에 코일을 두 개 넣어서 접은 폴드도 펼친 폴드도 같은 자리에 올려요.
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폴드 올렸을 때 충전 끊기던 이유 보기 ↓
136mm에서 190mm까지 벌어져요
접은 폴드 한 대와 펼친 폴드가 같은 집게 안에 들어가는 폭이에요. 4.7인치부터 12.9인치까지 받으니 뒷좌석 태블릿도 같은 거치대로 돌려 쓰죠.
코일이 두 개라 자리가 덜 까다로워요
접었을 때와 펼쳤을 때 등 뒤 코일 자리가 달라지는데, 충전 면이 둘이라 그 차이를 덜 타요. 15W 고속으로 들어가니 내비를 켜둔 채로도 배터리가 버텨 주네요.
집게가 알아서 열리고 닫혀요
폰을 대면 집게가 자동으로 물고, 버튼 한 번에 가로세로가 돌아가요. 대시보드 암은 92에서 148mm까지 늘어나고 각도는 270도까지 꺾이죠.
이런 고민이 있다면
“선 꽂기 귀찮아서 무선으로 바꿨는데, 접은 폴드만 올리면 충전이 자꾸 끊겨요”
지난 무선 거치대가 글러브박스로 들어간 이유
접은 폴드는 등 뒤 가운데가 힌지 쪽으로 밀려 있어서, 코일 하나짜리 패드에 올리면 조금만 비뚤어도 전류가 끊어져요. 그래서 올릴 때마다 손으로 위치를 더듬게 되고, 그 손이 한 달쯤 가면 결국 유선 케이블로 돌아가죠.
여기는 충전 면이 두 군데라 접은 상태의 코일과 펼친 상태의 코일을 따로 받아요. 15W 고속이라 내비와 음악을 같이 돌려도 배터리가 내려가지 않고 천천히 올라오죠.
아침에 폰을 툭 올려놓고 내릴 때 배터리 숫자가 올라가 있으면, 그날 하루 충전 생각을 안 하게 돼요.
이런 고민이 있다면
“송풍구에 물리는 게 나을까요, 대시보드에 붙이는 게 나을까요”
과속방지턱마다 폰이 떨어지던 차라면
송풍구 날개가 얇은 차에서는 접은 폴드 무게가 클립 한 점에 몰려서, 방지턱을 넘을 때마다 코가 아래로 처져요. 그 자세가 반복되면 날개가 벌어지고, 어느 날 폰이 발밑으로 떨어지죠.
이건 대시보드 흡착 암이 같이 와서 무게를 날개가 아니라 바닥 면이 받아요. 암 길이는 92에서 148mm 사이로 빼고, 각도는 270도까지 돌려 눈높이에 맞추죠.
자리를 한 번 잡아두면 폰을 대는 순간 집게가 알아서 닫히니까, 출발 전에 손이 한 번 덜 가요.
이런 고민이 있다면
“폴드 쓰는 사람과 아이폰 쓰는 사람이 한 차를 같이 써요”
거치대를 두 번 사지 않으려면
집게가 136mm에서 190mm까지 벌어지고 두께 40mm까지 물어요. 접은 폴드, 펼친 폴드, 아이폰 18, 4.7인치에서 12.9인치 사이 태블릿이 같은 범위 안에 들어오죠.
가족 중 한 명만 맞는 거치대였다면 나머지 한 대는 매번 무릎 위에 올라가고, 두 번째 거치대를 또 사게 되는 수순이죠. 뒷좌석 태블릿까지 같은 집게로 돌려 쓰면 그 지출이 한 번에서 끝나요.
주말엔 아이 태블릿을 끼우고 평일엔 내 폴드를 앞에 올리면, 거치대 하나로 두 자리가 채워져요.
이 자리에 맞는 차인지만 보면 돼요
송풍구나 대시보드 중 한 곳이 비어 있고, 폴드나 아이폰을 세로로 올려 쓰는 차라면 그대로 맞아요. 시거잭이나 USB 포트에서 고속 어댑터 전원을 뽑을 수 있어야 15W가 다 나오고요.
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