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충전은 쓰던 케이블에 두고 고정만 송풍구 클립으로
신호에 걸릴 때마다 컵홀더에 눕혀둔 기기를 집어 들어 길을 확인하고, 출발하면서 다시 내려놓죠. 그 동작이 출퇴근 내내 이어지면 거치대 하나가 아쉬워지더라고요.
그런데 거치대를 찾다 보면 무선 충전 붙은 쪽으로 눈이 가요. 이 송풍구 클립형은 충전을 빼고 고정만 맡는 구성이고요.
4,500원옵션을 골라도 추가금이 붙지 않는 단일가예요. 충전 구성이 빠진 거치 전용이라 붙는 금액이 여기서 끝나고요.
충전 없이 고정만 필요할 때 ↓
송풍구 날개를 클립으로 물어요
흡착판이나 양면테이프를 쓰지 않으니 대시보드 위를 비워둘 수 있죠. 여름에 접착면이 밀려 거치대가 굴러떨어지는 구간도 안 생기고요.
자석으로 붙였다 떼는 쪽
가져다 대면 붙고, 내릴 때는 당기면 끝. 집게를 벌려 끼우는 동작이 없어서 한 손으로 정리돼요.
충전은 차에 있던 케이블이 맡아요
충전 기능은 들어 있지 않거든요. 쓰던 케이블을 그대로 꽂으면 되니 발열이나 충전 속도를 다시 따질 일이 없죠.
이런 고민이 있다면
“무선 충전되는 거치대로 가야 할까요?”
충전 거치대 사놓고 케이블로 돌아왔다면
차량용 무선 충전기부터 보는 게 보통이에요. 한 번에 두 가지가 정리되니까요. 그런데 여름에 기기가 뜨거워지면서 결국 케이블을 다시 꽂고, 거치대만 서랍으로 들어가는 흐름도 흔하죠.
미리 알아둘 게 하나 있어요. 이 클립형에는 충전이 들어 있지 않아서, 차에 쓰던 충전 케이블이나 시거잭 어댑터가 따로 있어야 쓸 수 있거든요. 뒤집어 보면 발열과 충전 속도 다툼을 애초에 들이지 않는 구성이네요.
충전은 이미 차에 있는 케이블이 맡고, 이쪽은 고정만 맡는 분담이고요. 옵션을 골라도 추가금이 붙지 않는 4,500원 단일가라 고정 문제 하나에만 값을 치르는 셈이죠. 쓰던 충전 방식은 손대지 않고 거치만 깔끔하게 떨어져 나가요.
이런 고민이 있다면
“방지턱 넘을 때 자석이 버텨줄까요?”
방지턱마다 다시 붙이게 될까 싶은 쪽이라면
자석식을 고를 때 제일 신경 쓰이는 건 붙는 세기예요. 과속방지턱에서 한 번 떨어지면 그다음부터 손이 자꾸 가거든요. 그렇게 매번 다시 붙이다 클립이 헐거워지고, 한 달쯤 뒤에 고장 난 채로 버리게 되기도 하죠.
이 제품은 고정과 거치를 따로 맡겨요. 차에 붙는 쪽은 송풍구 날개를 클립으로 물고, 기기를 받는 쪽은 자석이 담당하고요. 흡착판처럼 접착면이 더워지면서 조금씩 밀리는 구간이 없는 구조네요.
자석이 몇 킬로그램까지 버티는지는 어디에도 안 나와요. 대신 확인되는 건 클립이 날개를 직접 물고 있다는 점이고, 그만큼 흔들리는 축이 하나 줄죠. 붙일 때도 가져다 대기만 하면 되니 신호 대기 중에 양손을 쓸 일이 없어요.
이런 고민이 있다면
“케이스 씌운 채로도 올라갈까요?”
케이스 끼운 기기를 그대로 올리고 싶을 때
핸드폰 거치대 차량용으로 찾으면 제품은 쏟아지는데, 내 차 송풍구와 내 기기에 맞는지는 따로 봐야 해요. 케이스까지 씌운 기기를 올렸다가 또 흘러내리면 결국 반품으로 끝나거든요.
받는 기기는 스마트폰 쪽이에요. 앞좌석에서 길 안내를 띄워두는 자리에 맞춰진 크기죠. 자석식이라 기기 뒤에 금속이 닿아야 붙는데, 자석 케이스를 쓰거나 얇은 금속판을 뒤에 붙여둔 분이라면 케이스를 벗기지 않고 그대로 올려요.
클립형은 송풍구 날개에 물리니 대시보드 위에 자리를 내줄 필요가 없고요. 앞으로 뻗는 거치 팔도 없어서 운전 중 시야가 가려지는 구간이 줄고, 안 쓸 때는 클립째 빼서 글러브박스에 넣어두면 되네요.
충전은 그대로 두고 고정만 떼어내는 선택
받아보고 자석이 약하거나 송풍구 날개에 클립이 안 물리면 Hmall 주문 내역에서 반품과 교환을 신청할 수 있어요. 긴 보증을 따질 부품이 없는 구조라, 불량일 때도 같은 경로로 교환이 정리되거든요.
신호에 걸려도 손이 가지 않고, 길 안내가 눈높이에 그대로 있는 출퇴근이 되죠. 쓰던 케이블은 그대로 두고 고정 하나만 4,500원으로 끝나요.